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昆明加大“公交都市”建設 每天275萬人次選乘公交地鐵出行
2018-01-30 15:50:12 來源:

方便、快捷的出行方式是一項惠及全民的民心工程,更是加快建設區域性國際中心城市的有效載體。去年,昆明加大“公交都市”建設,每天有275萬人次選擇公交、地鐵出行。

支線公交覆蓋主城區盲點

走路太遠,打車不劃算。下地鐵或公交車后,如果要走或遠或近的一段路才能到達單位或家門口,若是遇到“桑拿天”或下雨天,或是提著重物,對于大部分市民來說,這一兩公里可真能難倒不少人。

“西北部客運站,5元一個,上車就走……”以前,在黃土坡公交車場附近,總會聽到“黑車”司機扯著嗓門招攬乘客。自從去年2月22日開通黃土坡公交車場至云南阜外醫院(沙河路)的266路公交支線后,選擇乘坐“黑車”的市民越來越少。

解決出行“最后一公里”,是市民的迫切需求。怎樣貫徹市委、市政府“地鐵到站、公交到家”的服務理念?去年,“公交都市”創建明確提出,要增開20條以上支線公交車。去年全年,昆明共開通22條公交支線,基本做到了昆明主城區的公交盲點全覆蓋。市交運局運輸處相關負責人介紹,截至2017年底,昆明主城區公交運營線路已達484條,營運車輛5317輛,日均客運量227萬人次。同時,每天還有48萬人次選擇乘地鐵出行。

即便公交網絡綿延上千公里,如果“最后一公里”存在盲區,便民效果也會大打折扣。下一步,昆明將把目光繼續聚焦到校區、廠區、社區、園區、景區、商業區等“六區”,采取“小車型、小線路、小距離、小區域、小調度”等“五小”舉措解決市民“最后一公里”出行難題,全力以赴為市民提供更加方便、快捷的出行服務。

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